Harbour Bridge Окленд ең әдемі көрікті бірі болып табылады. Waitemata Bay арқылы St. Marys Bay және Northcote (солтүстіктен қаланың орталық бөлігі) - Ол екі банктер қосылады. Оның құрылысы 5 жыл созылды - 1954 жылдан бастап 1959. көпір, ол Жаңа Зеландияда екінші ұзын көпір жасайды 1150 метр болып табылады. көпірдің басты аралығының бағандар бағанға 244 метр, биіктігі 43 метрге дейін жетеді.

Окленд солтүстік бағытта тез өсе бастады кезде көпір, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін салынды. Содан кейін көпір жобасы жаяу жүргіншінің қосымша бөлігі алты жол жолақты тұрды, ол құрылды. Алайда, жобаның құны қалалық билікке шатастырып алды, және ол төрт жолақты көпір енін азайтуға шешім қабылданды. Жаяу жүргіншілер аймағы толығымен тастап кеткен еді. Жобалық компания Freeman Fox & Partners бар, мердігер құрылыс компаниясы Кливленд көпір Co. болды Көпір құрылымын бөлігі жағалауында орнатылған, содан кейін көпір оң баржа арқылы тасымалданатын. Құрылыс тіпті нашар ауа райында тоқтамады.

10 жыл екі бағытта көпір арқылы берілетін трафик ашылғаннан кейін, сондықтан 1969 жылы ол әрбір бағытта екі қозғалыс жолағы қосу арқылы оны арттыру туралы шешім қабылданды, деп өсті. Құрылымдық тұтастығын бірнеше жылдан кейін, себебі аяқталды жолақ қосымша жүктеме қауіп-қатер туғызады болды. Алынып тасталды, ал 2007 жылы көпір жүк қозғалысы тыйым салынды жарықшақтар.

Енді көпір қарбалас трафик кері қозғалыс арқылы жүзеге асырылады. трафик байланысты әртүрлі аймақтарына бөлінген тобы, портативті шабуылшысы экрандалған. Бүгін, көпір күніне астам 170,000 көлік арқылы өтеді.