Клайпеда Lighthouse 1252 жылы бірге қаланың өзі отырып, Ливонский орденінің құрылды өзен портына, айырмашылығы, соңында он сегізінші ғасырда ғана пайда болды. Инженер Йохан Lilentalya конструкцияларын бірінші маяк құрылысы ол Балтық теңізі көне Маяк бір қоңырау құқық береді, ол 1796 жылы аяқталды. Алайда, көркем солтүстік лавр маяк түкіріп құм салынған, ол сәулетші ойластырылған төменде 9 метр, 25 метр болды. Арқасында маяк бөлінген ақша болмауына, құрылысшылар тек 16 метр мұнара салу болды.

Мұнай шамдар жылтыр көрсететін алты дана көлемінде, қола отражатели жасалды Light-оптикалық құрылғы .  Тек 4 км (шамамен екі теңіз миль) қашықтықта шамшырақ жеңіл және ашық ауа райында, әрине, қаланың қажеттіліктері үшін жеткіліксіз болды .  Ал 1819 жылы ол қазіргі нысаны кез келген жақсы емес еді, өйткені, Маяк салу туралы шешім қабылданды .  Жөндеу, сондай-ақ толық ең заманауи жабдықта уақыт бойынша барлық жеңіл оптикалық аппарат ауыстырылды барысында .  Енді, маяк жарық шамамен 16 теңіз миль 30 км қашықтықта көруге болады .  Маяк және оптикалық сигнал қазіргі өзге нұсқада орындау Сонымен қатар .  Мысалы, маяк үстінен қызыл ту орналастырылған қауіп білдіреді .  Және жолдас кемелер жағымсыз және қауіпті портында не екенін білесің .  Керісінше сары туы толық қауіпсіздік туралы айтқан, және кеме портына еркін өтуі мүмкін, .  1937 жылдан бастап, Клайпеда маяк бар сигналдар жіберу бастайды .

Екінші дүниежүзілік соғыс алдында, Lighthouse туристер арасында өте танымал болды. Ал оған толық құқығы, қала ұлғайтылған символы берді қалалықтардың, оның серуендеу үшін сүйікті орны болып табылады. Қызыл және ақ - бұл кезек шаршылар боялған өйткені Клайпеда Lighthouse «қызыл» деп аталатын Әзірге. Бүгін Lighthouse қара және ақ жолақтары жабылған. Мұнара қаланың және теңізде тамаша түрі бар панорамалық арнайы қарау платформасында жабдықталды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Клайпеда қаласы дерлік оның сипаты жоғалтты. Соғыс өте соңына қарай Lighthouse шегінген неміс армиясының жарылуы болды. Соғыс қимылдарына аяқталғаннан кейін, ол қалпына келтірілді, ал бірнеше жылдан кейін жақсарды - толық қайта қалпына келтірілді.

Қазіргі уақытта емес, өткен еске көптеген нәрселер ескі маяк. Ал аман ескертулердің бірі - ғимараттың төрт метрлік ішкі бөлігі, жаңа маяк сатып алды, оның айналасында. Бүгін мамандандырылған қолдау көтерілді Клайпеда Lighthouse бетон мұнарасы, биіктігі астам 44 метр темір. Ал Маяк осындай әсерлі тұғырға ғана жарық сигналдарын жібере алмайды. Маяк ішінде аймақтағы зор пайда әкеледі кешенді қазіргі заманғы спутниктік навигация жүйесі болып табылады. Өкінішке орай, Lighthouse туристік және экскурсиялық сапарлар үшін жабық. Яғни, кез келген кем қызықты жасамайды, сондықтан әркім сырттан Маяк көрінісін тамашалауға болады. Бұл Lighthouse неторопливом жаңа қонақтарды күтіп бірдей әдемі және тартымды болып, күндіз-түні маңызды емес.

Клайпеда маяк Сонымен қатар XIX-XX ғасырлар тоғысында біздің күнге дейін өмір сүріп емес, маяк, салынды. 1884 жылы тұрғызылған, солтүстік толқын тосқы шағын көлемдi қызыл Маяк соңына жақын суық қоюлық жанып. Қалалықтар ақ немесе шағын маяк арасындағы деп атаған, сондықтан ол үнемі ақ боялған. Алыс солтүстікке және ол бойынша шағын маяк орай 200 лт номиналы банкноттарды басып шығара бастады.