Шығыс өзені арқылы Brooklyn Bridge Бруклинде бар Manhattan байланыстыратын - Нью-Йорктегі ең танымал көрнекті бірі. Ол 1883 жылы салынған кезде, ол (шамамен екі шақырым) әлемдегі ең ұзын аспалы көпір болды. Үлкен гранит мұнаралары арқылы Neo-гот стилі, өтпе жоғарыда тән сүйір арка, болат кабельдер веб - барлық әлі шығармашылық шабыттандырады. өлеңдер мен проза сипатталған көпір, суреттер мен фотосуреттер, кино жұлдыз басылған. Ол Нью-Йорк даусыз символына айналды.

Бұл қажетті инженерлік және адам ерлік, орын үшін.

Инженер Джон тамыз Roebling 1867 жылы Бруклин көпір бойынша жұмысты бастады. Roebling қазірдің өзінде ол арнайы болат сымдарды дамыған олармен салынған оның аспалы көпір белгілі болды. Дайындық кезеңі барысында жазатайым оқиға болды - доктың шетінде тұрған инженер, паромдық оның аяғын қиыршық жақындады. Саусақ ампутация кейін сіреспе Roebling шықты. инженер 24 күннен кейін қайтыс болды.

Жоба тамыз айында Roebling, Вашингтон үлкен ұлы болды басқарыңыз. Ол кессонов пайдаланылатын көпір мұнаралар үшін қолдау ретінде. Құрылыс оларды пайдалану тез бара жатқан, бірақ олармен жұмыс істеу жанама әсер кессонды ауру болды. Салдарлары - бірлескен ауырсыну, құрысулар, сал және жиі өлім. Brooklyn көпір құрылысына иілу бастап Вашингтон Roebling, соның ішінде жүзден астам қызметкерлер, зардап шеккен жоқ.

Ол өте қатты зардап - ол ала алмады, сондықтан. Ал содан кейін құрылыс күнделікті қадағалау Roebling әйелі Эмили алды.

Мен инженер болды ешқашан қашықтықта мұндай үлкен және күрделі жобаны басқарды. Ол он төрт жыл созылды. Эмили күйеуіне, серіктес, бірлескен авторлық және сенімді үшін медбике болды. Ол Вашингтонда жұмыс істеген мүдделі болды, ал қазір жоғары математика, материалдар кедергісі, және басқа да көптеген пәндерді оқыды. Эмили саясаткерлер, инженер, жұмысшыларды ісі болды, және ешкім оның құзыретін бiлдi. 1882 жылы, бас инженер болып Roebling сақтау үшін ма мәселе болды - Эмили жасалған және ол және оның күйеуі аяғына дейін мәселені әкеледі дәлелдеді.

Көпір аяқталды кезде, ол бірінші оны кесіп - бұл тасымалдау, жеңіс белгісі ретінде оның тізе арналған петух өткізу.

Алты күн көпір салтанатты ашылуынан кейін адам қаза болатын дүрбелең болды - қандай да бір себептермен Жаяу құрылыс сілкініс деп шештік. Әрине 21. болған оның барлық пілдер, оның ішінде цирк жануарлар Brooklyn Bridge керуен, өткізетін тұрғындарын, Финиас Барнум успокоить, көпір аман қалды. Ол төзуге тура келді - Roebling құрылыс алты есе қауіпсіздік қоры бар екенін атап өтті. көпір тұрақтылық тағы бір рет адам жиналып World Trade Center мұнара террорлық шабуылдардан кейін Манхэттен оған қағып кетті 11 қыркүйек 2001, дәлелденген болатын.

Демек үлкен көріністер: Туристер әрқашан көпір арқылы жүре кеңес беріледі. Бірақ бұл жай ғана оларға емес. Brooklyn Bridge - инженерлік данышпанның және адам рухының ескерткіші.