1880 жылы Симбирскіде аумағында, Сызрань қаласынан шамамен он шақырым төрт жыл бойы салынып жатыр, Еділ өзені арқылы теміржол көпір ашылды. Басты техникалық құрылымы, 1436 метр ұзындығы, жиырма жылдан астам, Еуропадағы ең үлкен болып табылады және ұзындығы бойынша әлемде алтыншы орында тұр. Жобалау құрылымдар темір жол институтының профессоры Санкт-Петербург қаласы айналысатын - Николай Apollonovich Belelyubsky және құрылыс инженері V.M.Berezin басқарды.

Александр - көпір (30 тамыз, 1880.) ашылу ресми күні оның абыройы мен көпір бастапқы атауы жылы император Александр II билігінің 25-жылдық мерейтойы жылдығына орайластырылды. Осы жылдар ішінде, көпір өз атауын өзгертті: Еділ, Қызыл және Сызрань, бірақ күшіне әдеттер байырғы адамдар әрқашан Александр деп атаған.

Он тоғызыншы ғасырда, Александр көпір Еділ, Сібір және Оралдың шығысқа Ресейдің орталық өңірлерін темір жолдар арасындағы жалғыз сілтеме болды. Маңызды стратегиялық мақсаты ретінде, 1918 жылы, белогвардейцев ауытқулар кезінде, екі аралығы көпір қиратылды. Ұлы Отан соғысы кезінде, көпір жарылуы қайталап әрекет жойғыш-тосқауылшысының және бірнеше зениттік батареяларын тұтас эскадру бермеді.

1957 жылы, көпір, секунд жол төселді екі бағытта пойыздардың үздіксіз қозғалысын қамтамасыз ету және тасымалданатын тауарлардың көлемін ұлғайтты. 2010 жылдың тамыз айында, көпір жанында Александр көпір ашылуына 130 жылдығына арналған стела, болды. Бүгін тарихи құрылымы Самара облысының маңызды болып табылатын, оның маңызды функциясын орындауды жалғастырады.