1913 жылы, Симбирскіде қаласының (қазір Ульяновск) жақын өзенінің Еділ үстінен теміржол көпір салу үшін үлкен уақыт басталды. Жол өтпелерін екі айлықтары объектілердің құрылысы бойынша шамамен төрт мың көпір құрылысшылар мен қызметкерлердің үздік мамандарды тасталды. Үшінші фермасы соққы және екі миллион рубль Сарапшылардың бағалауы бойынша бірінші және екінші, өрт зақым, зақымдалған өрт, 1915 жылы айқын басымдықпен Симбирские таулар болды - мән-жайлар, 1914 жылы іс жүзінде нөлден бастап ғимаратты басталады мәжбүр.

Еуропадағы ең үлкен көпірдің салтанатты ашылуы 5 қазанда, 1916 өткізіледі және кіру порталында ағаш мемориалдық титулдық борт, бірінші көпір екенін оқып «Николай,» бірақ 1917 жылы ол өзгертілді болатын «Еркіндік үшін көпір».

1958 жылы Куйбышев су қоймасының ашылуы, көпір қажет қайта құру, сондай-ақ екі бағытта қосымша вагон кезегін салынды. 1983 жылы, жолаушылар кемесінің «Александр Суворов» атты кеме апатынан кейін, капитан көптеген көпір бөлігі қайтадан жөндеуден керек еді, ал 2003 жылдан 2008 жылға дейін, революцияға дейінгі көпір күрделі қайта жөндеуден болды қамтиды абзал.

Ал енді император көпір қараңғыда жарық шамдар, көркем жерде, ал күні бойы өте әсерлі көрінеді.