Bridge Виктория көпір - Брисбен өзені арқылы жол және жаяу көпір. 1969 жылы ашылған ағымдағы көпір, осы сайтта салынды, өзен үшіншісі тұрақты өткелі болып табылады. көпір автоәуесқойларға, велосипедшілер мен жаяу жүргіншілер үшін жолаққа бөлінеді.

Виктория көпір солтүстік жағалауындағы Брисбен іскерлік орталығында Оңтүстік жағажай паркін және Квинсленд мәдени орталығы қосылады. Брисбен қаласы орталығының бас жоспары жаяу жүргіншілер, велосипедшілердің, автобустар бөлігі мойнына алуға және, бәлкім, Виктория көпір жасауға қалалық көлік монорельстік жаңа кесіп, дереу Виктория көпір және көршілес аты бар «Аделаида көшесі көпір», пайда тек қана бұрынғыдай автокөлік құралдарын, үшін.

Брисбен өзені арқылы бірінші көпір құрылысы тамыз 22, 1864 бастады. Брисбен ретінде белгілі Яғни көпір, ағаштан жасалған және тез салдарынан, ең соңында, сәуір 1867 жылы құлаған теңіз құрттарын drevotochnitsy басып қойылатын тасалау бастады. Қалалық кеңес көпір жөндеуге алмады және екі жыл бойы өзінің сынықтары өзенге құлады.

шілде 1874 жылы Квинсленд әкімі ашылды жаңа өткелі, темір болды, және оған жол ақысы ақы .  көпір алымдар есебінен керек еді Қала Кеңес қарыз, қабылдаған ақша салынды .  Алайда, пайда болмауы көпір биік мұнара бар кемелер өзені көтерілуге ​​мүмкін екенін жеребе аралығын белгіленген отарлық үкіметтің, қолына алды фактісі соқты .  Содан кейін, көпір трамвай желілерін салынды .  Көпір ішінара Брисбен өзендер міндім шайылып болды 1893 су тасқыны кезінде .  1897 жылы, тағы бір көпір ол сілкініс болды 1969 дейін жұмыс істеді, ол салынды .  Паромдар пайдаланылатын тауарлар мен адамдарды тасымалдауға арналған Сонымен қатар .  Бұл көпір болаттан салынған және екі жүріс бөлігінің және екі жаяу жүргіншілер болды .  1943 жылы ол, өйткені өсті трафик көпір айқын иілуі болды .  Трамвай бағыттар жолдарын шектеу және жаяу мәжбүр болды және толық таза . 

14 сәуір, 1969 ашылды жаңа көпір, себебі өсіп автомобиль тасымалының қажет болды. 3, 2 млн австралиялық доллар Оның құрылысы құны.