Темір жол станциясы Плзень бар болған кезде, айналасында өздігінен тұрғын үй құрылысы басталды. Бірнеше жыл бойы, бұл үшін, қаланың қалған байланысты болуы тиіс еді, жаңа ауданы өзенінің Radbuza үстінен жаңа көпір қажеттілігі болды. Осы мақсаты ЯНСКИ сыра болды көпір, кесіп түсіру керек еді.

Уилсон көпір 1913 жылы ағылшын және Денисова жағалауында арасындағы салынды. сәулетші әрқашан сызбаларды, эскиздерді астам порами емес, Вацлав Mentsl, тағайындалды. Ол бұрын жергілікті мэрі ретінде өтеген белгілі. Mentsl сол кездің өзінде оларға бетон беріп, құрылыс өзінің көшбасшылық ұстанымын айырылып тас, таңдаған жаңа көпір материал ретінде. Соңғы жағдайда жоқ ешқандай құны, сондай-ақ бар болса да. Тас 27, 5 метр көпір биіктігі екі доғасын қаптау үшін қолданылатын, сондай-бетон осы нысанның қолдау құйылады.

Уилсон көпір 28 қыркүйек, 1913 жылғы ашылды. Уақытта, ол көпір Сонымен қатар қазіргі монархтың Franz Joseph I. құрметіне өз атауын алды трамвай желілерін салынды: қала, мұнда бірінші трамвай қоюға жоспарланған. Алайда, бұл бастамалар армандар қалды. Жолдары Екінші дүниежүзілік соғыс дейін шығарып жоқ.

1918 жылы, көпір Құрама Штаттарының Президенті құрметіне аталды - Уилсон ол бүгін белгілі аты болды. Әрекеттері, мысалы, Карл IV (1939) көпір оны атын өзгерту, (1941 жылы) Жеңіс көпір, Сталиннің Bridge (1945), бірақ аты жабысып жоқ. Оның бұрынғы аты, ол ХХ ғасырдың соңында ғана алды.